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　　代驾是咫尺互联网破钞期间产生的一种新式营业模式。代驾处事让东说念主们出行获取了极大便利，找“代驾”成为了东说念主们的新式破钞民风，越来越受到东说念主们的认同。跟着代驾行业日益庞杂，代驾途中发生交通事故也大地回春，那么由此产生的职守应当由谁承担呢？近日，南宁市西乡塘区东说念主民法院审理一缘故代驾途中发生交通事故激励的纠纷案件。

　　基本案情

　　原告陈某是良马小轿车的通盘东说念主。2022年10月晚，陈某通过某代驾公司平台呼唤代驾处事，被告王师父接管订单提供代驾处事。王师父在提供代驾处事过程中因操作不妥车辆右后轮与泊车位上的花坛发生碰撞。交警部门当日作出《说念路交通事故认定书》，认定王师父违抗“纯真车驾驶东说念主应当盲从说念路交通安全法律、规则的章程，按照操作范例安全驾驶、端淑驾驶”之章程，负沿途职守。事故发生后，原告陈某将良马汽车送去维修，由此支拨17000元维修费。原告陈某将代驾公司及王师父诉至法院条目被告抵偿维修费、替代性交通器用使用费等。

　　坚硬代驾配合合同

　　被告代驾公司（甲方）与被告王师父（乙方）坚硬一份《代驾配合合同》，商定包含内容：

　　1.本合同为配合合同，两边不存在雇佣联系，甲方提供代驾处事平台，乙方行使平台信息并以甲方方式进行代驾处事；

　　2.甲方从外联企业或从客服中心收到客户电话或商定的代驾订单时，乙方可从APP手机端、微信、电话、短信等及时给与到客户信息，乙方给与客户信息后立即在APP上创建订单；

　　3.甲标的乙方提供代驾处事信息，甲方按每单7元或8元（含2元或3元代驾险和5元平台费）从乙方充值余款中扣除欧美色图，余下的为乙方收入；

　　4.乙方在实践代驾处事时须衣裳甲方斡旋定制的服装、手套、徽牌等；

　　5.乙方撤销合同需提前30天见告甲方，甲方30个责任日后退还剩余预支款和践约保证金给乙方，如无故不履行本合同，乙方预支款余额和践约保证金不给以退还。

　　此外，合同附件《全职兼职阐述》载明：

　　1.全职：每天至少5小时（19:00-24:00），每24小时上线技能不得超越11小时（保证休息技能填塞），月休4天，轮休制（请假提前报备、公司酌情安排以保证上线司机东说念主数不低于总和的80%，雨天不低于70%），聚拢三天不上线系统自动冻结；

　　2.兼职：每周6天，确保岑岭期三个小时在线（20:00-22:00、2:00-3:00）在线接单，其他技能解放安排；

　　3.如公司有步履，岂论全职已经兼职均需接管公司斡旋安排。

　　法院审理

　　用东说念主单元的责任主说念主员因实践责任任务变成他东说念主毁伤的，由用东说念主单元承担侵权职守。本案，陈某系通过代驾平台呼唤代驾处事，代驾公司通过平台派单给王师父后，王师父以代驾公司的方式提供代驾处事，并在代驾过程中发生本案交通事故。王师父的行径得当在履行代驾职务过程中变成他东说念主财产毁伤的情形，属履行职务行径。为此，南宁市西乡塘区东说念主民法院判决：

　　一、被告代驾公司支付原告陈某维修费17000元；

　　二、驳回原告陈某的其他诉讼苦求。

　　法官说法

　　代驾业务是近几年来互联网重生的一种重生行状，是指代驾司机受到代驾公司的指派，为被代驾东说念主提供代驾处事，其代驾行径应认定为履行职务行径。

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　　代驾司机在实践职务过程中发生交通事故变成代驾车辆损坏的，应由代驾公司承担侵权职守。代驾公司承担侵权职守后，关于存在专门大要紧要误差的代驾司机，可依据法律章程对其进行追偿。

　　天然代驾公司与王师父坚硬的《代驾配合合同》商定“本合同为配合合同，两边不存在雇佣联系”，但从两边执行履行合同过程来看，代驾公司行为代驾平台的提供者，其在每一单代驾业务中，不仅行为获取、提供代驾需求信息的主体，还对平台费的收取程序、处事历程的范例、责任技能和在线技能等进行章程和监督；其并非单纯提供信息中介、往复撮合等处事的一方，而是通过对包含王师父在内的代驾司机进行组织妥协决，使代驾司机按照一定的模式和程序以其平台的方式对外提供处事。

　　两边合同虽名为“配合合同”，同期商定“两边是配合联系而非雇佣联系”，但其征象不成辩说王师父是在履行职务行径过程中发生侵权行径这一执行。

　　因此，字据《中华东说念主民共和国民法典》第一千一百九十一条第一款“用东说念主单元的责任主说念主员因实践责任任务变成他东说念主毁伤的，由用东说念主单元承担侵权职守。用东说念主单元承担侵权职守后，不错向有专门大要紧要误差的责任主说念主员追偿”的章程，代驾公司应答因王师父履行职务过程中发生的交通变成原告亏蚀承担抵偿职守。

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